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越来越强大的汽车的互联服务,已经被用作监控手段

字号+ 作者:admin 来源:未知 2017-01-20 21:05 我要评论( )

如果你有一台雪佛兰、凯迪拉克或者别克,可能听过安吉星。 如果你有一台丰田或者雷克萨斯,就一定听说过 G-Book。安吉星和 G-Book 都是车载通信服务,可以提供诸如咨询路线、呼叫紧急救援、远程诊断、车辆定位等等功能。 简单的说,安装了类似功能的汽车,服

如果你有一台雪佛兰、凯迪拉克或者别克,可能听过“安吉星”。

如果你有一台丰田或者雷克萨斯,就一定听说过 G-Book。安吉星和 G-Book 都是车载通信服务,可以提供诸如咨询路线、呼叫紧急救援、远程诊断、车辆定位等等功能。

简单的说,安装了类似功能的汽车,服务商可以获得车辆位置,可以与车内人员通话,甚至可以远程关闭发动机。这些功能在出事故、车辆被盗的时候能起到关键作用。但法庭文件显示,在过去的数年间,美国执法机构曾在暗中通过类似的服务进行追踪、监听等行动。

带有“安吉星”功能按钮的车辆后视镜/GM

这部被称为“ cartapping ”的法庭文件显示,包括安吉星在内,有数个汽车联网服务商暗中为 FBI 提供了车辆追踪信息。

2014 年,卫星收音机服务提供商 SiriusXM 在纽约警方的要求下,利用车内的卫星收音机设备追踪了一台涉嫌非法赌场的丰田 4-Runner SUV。因为卫星收音机并没有定位功能,所以警方是利用和手机定位类似的三角位置计算的形式,来确定车辆的位置。SiriusXM 承认,曾满足了警方 5 次类似的要求,但没有披露名单。

如果说卫星收音机追踪还比较迂回的话,安吉星这样内置车辆定位功能的车载服务理论上可以更方便被用来追踪。安吉星是美国通用汽车的子公司,之前的公开信息显示,通用曾拒绝过执法机构的执法需求。2003 年,美国第九巡回上诉法庭支持了安吉星的诉求,驳回了 FBI 试图通过安吉星车载服务窃听嫌疑犯车内通话的需求,法庭认为这种窃听不合法。

但在这部“ cartapping ”法庭文件中显示,在那之后,安吉配合调查了很多次。

2007 年,贩毒嫌疑犯 Lamauro Coleman 的 GMC Envoy SUV 被警方利用安吉星追踪,在密歇根州被逮捕并搜出车上有海洛因。

2009 年,通用汽车帮助警方追踪了一辆租来的雪佛兰 Tahoe SUV。警方怀疑这辆车是被一个可卡因毒贩 Riley Dantzler 租用,在不知道它长什么样,去了哪里的情况下,利用安吉星的定位数据从得克萨斯追到了路易斯安那,最终让当地警方截停了这辆车,并且启获了毒品和枪支。

还有一桩奇怪的案例。2007 年,俄亥俄州车主 Gareth Wilson 无意中按下了他的雪佛兰 Tahoe 上的安吉星紧急呼叫按钮。理论上来说,按下这个按钮之后,就会有安吉星的话务员和司机联络,询问遇到了什么问题,在需要的情况下会根据车辆的定位信息派出救援。

但是,因为 Gareth Wilson 的车并没有付费购买安吉星服务,所以他并没有发现这次无意的操作。但是安吉星的话务员却接通了通话,并且阴差阳错的听到了车主似乎正在车里讨论大麻交易,于是话务员就报了警。随后,警察截停了这辆车并且在车上发现了大麻。

实际上在这三起案子中,虽然辩护律师都使用美国宪法第四修正案,也就是“禁止无理搜查和扣押”修正案来抗辩警方通过车载系统追踪是非法的,但警方都利用“没有安装额外的追踪设备”等理由让这些追踪合法。

实际上,从技术角度讲,利用车辆追踪司机,就和去年苹果和 FBI 爆发的冲突中,利用手机追踪使用者是相似的情景。就在苹果和 FBI 的冲突发生后不久的 2016 年 2 月,20 多家车企和一帮专家已经在 FBI 总部,佛吉尼亚州匡蒂科开了个会,讨论了一下政府使用汽车信息的边界。

因为联邦法律针对这种情况相对空白,车企们在 2014 年就通过了一项行业政策,规定私人司机的数据必须在有限的情况下才能与政府共享,在得到私人认可之前也不得进行售卖。

根据 IHS 的数据,2015年装有互联系统的汽车在美国卖了超过 1100 万辆。到2021年将会达到 1650 万,也就是几乎每一辆新车都有这个功能。在可见的未来,估计汽车业界得发生一次“苹果和 FBI 的破解 iPhone 之争”,才能推动相关法律的完善吧。

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